作為一家日本傳統(tǒng)制造企業(yè)，豐田紡織在百余年的發(fā)展進程中，曾歷經(jīng)主營業(yè)務(wù)從創(chuàng)業(yè)初期的紡織業(yè)到現(xiàn)如今的汽車內(nèi)飾、公司規(guī)模從小作坊到生產(chǎn)工廠遍布世界、員工人數(shù)從數(shù)十人到至今達5萬人，從產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品、技術(shù)、地域以及人員等諸多方面發(fā)生了巨大的變遷。時至今日，豐田紡織通過整理秉持“可持續(xù)發(fā)展”理念過程中獲取的經(jīng)驗和感悟，已確立將負責任的經(jīng)濟增長、公平的社會進步和有效的環(huán)境保護作為實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟價值、社會價值和環(huán)境價值的“不二法門”，并從這三個方面入手，構(gòu)建出一幅全新的可持續(xù)發(fā)展藍圖。
　　
　　由此，就豐田紡織進入中國市場以來在可持續(xù)發(fā)展踐行過程中的節(jié)奏進展、階段性挑戰(zhàn)及取得的成果，豐田紡織（中國）有限公司董事、常務(wù)副總經(jīng)理莊志強博士接受《汽車縱橫》專訪，他表示，在這一過程中，豐田紡織將“不忘產(chǎn)品制造精義、挑戰(zhàn)全新移動出行時代”。
　　
　　豐田紡織（中國）有限公司董事、常務(wù)副總經(jīng)理
　　
　　莊志強博士
　　
　　專研于產(chǎn)品根本
　　
　　回顧豐田紡織過去的發(fā)展軸線，“我們確實經(jīng)歷過因全球紡織行業(yè)沒落而不得不轉(zhuǎn)型汽車零部件制造業(yè)的痛苦，也感受過在經(jīng)濟高速發(fā)展過程卻無法明確發(fā)展方向的迷茫，”莊志強坦言道：“但令豐田紡織得以發(fā)展百年的根本不曾變化，在傳統(tǒng)的汽車座椅和內(nèi)飾件領(lǐng)域?qū)Ｗ⒂诋a(chǎn)品制造并貫徹‘豐田生產(chǎn)方式’，讓我們無論是在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)品質(zhì)，還是交貨管理等方面均獲得行業(yè)的廣泛認可。”
　　
　　如今，通過堅持在產(chǎn)品制造上精益求精，豐田紡織不僅為豐田汽車在中國的發(fā)展添磚加瓦，還憑借產(chǎn)品自身優(yōu)勢逐漸開拓“朋友圈”，為包括上汽通用、寶馬、奔馳、紅旗以及華人運通等在內(nèi)的新客戶提供高質(zhì)量的一流產(chǎn)品。“在行業(yè)中，我們已樹立了專業(yè)汽車內(nèi)飾零部件企業(yè)的形象，而這也為我們在中國的發(fā)展打下了堅實基礎(chǔ)。”
　　
　　而面對電動化、智能化背景下的移動出行新趨勢，豐田紡織同樣在與時俱進，致力于探求新興技術(shù)及產(chǎn)品革新。“近年來，我們通過建立‘新價值創(chuàng)造中心’和‘車室空間開發(fā)中心’，著力于智能座艙領(lǐng)域的系統(tǒng)性研發(fā)，更進一步提出成為‘內(nèi)飾空間開創(chuàng)者’的明確目標，推出MX系列智能座艙產(chǎn)品。我們希望將MX系列產(chǎn)品盡快推向市場，成為真正引領(lǐng)智能座艙行業(yè)發(fā)展趨勢的企業(yè)，在百年一遇的大變革時代找準企業(yè)自身定位，并取得更大發(fā)展。”莊志強表示。
　　
　　由此也引出了豐田紡織所認同的產(chǎn)品創(chuàng)造觀念。莊志強對《汽車縱橫》介紹：“只有真正滿足用戶的需求，產(chǎn)品才能稱之為有價值的產(chǎn)品。而用戶需求是多樣、多變且易受環(huán)境影響的，所以反本溯源，只有提高產(chǎn)品的適配性和人性化程度，才能夠保證創(chuàng)造出產(chǎn)品的‘經(jīng)濟價值’。”他同時表示，這種創(chuàng)造觀念也已成為促使豐田紡織不斷發(fā)展的動力來源。
　　
　　同時，除將滿足用戶多樣性需求作為企業(yè)的重要戰(zhàn)略方向外，豐田紡織還認為，面向2030年以后電動化、智能化發(fā)展更為成熟的未來汽車社會，出行方式也將會發(fā)生根本性變化。科技飛躍與人工智能的進步，也將致使智能座艙產(chǎn)品和基于網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用服務(wù)呈現(xiàn)更多發(fā)展可能。“豐田紡織作為車室空間開創(chuàng)者，將為用戶研發(fā)和制造更舒適、更便利的內(nèi)飾空間產(chǎn)品。未來，伴隨著萬物互聯(lián)V2X的進一步發(fā)展，采用智能座艙的移動出行服務(wù)車輛可以與無人機配送服務(wù)等服務(wù)對接，更加精準的滿足用戶需求，為用戶的移動生活帶來更多出行樂趣。”此外，莊志強也堅信，以共享經(jīng)濟而非獨占商品為基礎(chǔ)的新消費方式也將日益崛起。“可以預見，人們會通過人工智能的匹配實現(xiàn)共享服務(wù)的最優(yōu)化配置，而對商品所有權(quán)的觀念將逐漸淡化，用戶會越來越重視體驗和內(nèi)容服務(wù)的擴展。”
　　
　　基于上述理念，豐田紡織整合內(nèi)外資源，現(xiàn)已開發(fā)出全新產(chǎn)品“智能座艙MX221”。據(jù)稱，MX221的概念主題為“多樣功能性”，側(cè)重體現(xiàn)“多樣性”和“多功能性”兩個子概念。“它為各類消費者而設(shè)計，從千禧一代、嬰兒潮一代到行動不自由的輪椅使用者，我們通過提供不同的配置和功能來滿足各類用戶的需求。”為提供感受更佳的出行體驗，MX221智能座艙采用了包含50多項創(chuàng)新技術(shù)及產(chǎn)品的6大先進系統(tǒng)。在空間服務(wù)系統(tǒng)方面，這款產(chǎn)品配備MXPass、MXPlus、MXPrime、MXAccess等4種空間組合服務(wù)模式，以期為不同應(yīng)用場景下用戶的多樣化需求提供從簡約便捷到商務(wù)智能的差異化出行方案。值得注意的是，這一產(chǎn)品也通過進一步提升環(huán)境友好型材料的應(yīng)用比重，降低產(chǎn)品本身的碳排放量，強調(diào)其“可持續(xù)價值”：內(nèi)飾使用環(huán)保材料納米纖維素和洋麻纖維復合板，座椅基于可快速更換的模塊系統(tǒng)設(shè)計，可以根據(jù)乘客的數(shù)量進行調(diào)整。同時采用高性能材料，提升熱管理效率，減少熱能損失。
　　
　　另一方面，豐田紡織還認為除終端用戶需要外，智能座艙產(chǎn)品也需確保為整車廠客戶、共享出行服務(wù)供應(yīng)商提供更好的價值服務(wù)。“以后者為例，只有在我們?yōu)楣蚕沓鲂蟹?wù)供應(yīng)商提供高效運營與差異化價值，幫助提高其競爭力，才能創(chuàng)造出彼此共益的‘經(jīng)濟價值’，”莊志強解釋道，“其中，差異化的新價值包括：卓越的乘坐體驗、符合潮流趨勢的設(shè)計感、精致實用的功能以及更好的做工品質(zhì)。”而為達成這些價值標準所需的產(chǎn)品品質(zhì)，豐田紡織正對綜合的產(chǎn)品價值管理方面提出要求，從商品企畫、成本、零部件采購、生產(chǎn)制造到品質(zhì)管理上，“無論新科技發(fā)展到什么程度，這些最基礎(chǔ)的要素始終要精益求精。”
　　
　　與伙伴攜手“共益”
　　
　　企業(yè)社會責任與商業(yè)價值之間的平衡與互動，長期以來都是管理學領(lǐng)域的經(jīng)典命題。美國法學家伯利和經(jīng)濟學家米恩斯在合著的《現(xiàn)代公司與私有財產(chǎn)》一書中曾旗幟鮮明地表述如下觀點：公司所追求的不應(yīng)只是股東的利益，也應(yīng)對雇員、合作伙伴、消費者等集團與個體的利益同等重視。這一觀點與豐田紡織當前所強調(diào)的“共益”發(fā)展場景不謀而合。
　　
　　目前，豐田紡織在中國國內(nèi)僅核心一級供應(yīng)商就有超過350家本土企業(yè)。“眾所周知，豐田系企業(yè)在選擇供應(yīng)商時會非常注重技術(shù)、產(chǎn)品品質(zhì)和有保障的交貨周期等綜合能力，并會集中部分供應(yīng)商進行長期密切的合作。而在我們與供應(yīng)商伙伴交往的過程中，這種‘可持續(xù)伙伴關(guān)系’對于能否制造出真正的‘好產(chǎn)品’意義重大。”
　　
　　莊志強認為，沒有供應(yīng)商參與的豐田生產(chǎn)方式不能真正發(fā)揮其威力，而豐田紡織的競爭力正是來源于供應(yīng)鏈伙伴的競爭力，因此，豐田紡織長期以來堅持和供應(yīng)商共同實施生產(chǎn)、技術(shù)和供應(yīng)環(huán)節(jié)的改善。“特別是在疫情新常態(tài)的環(huán)境下，企業(yè)間的競爭不再是單打獨斗，需要整條供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的通力合作，才能在成本、品質(zhì)、交貨時效性等方面取得理想的平衡點。”
　　
　　后疫情時代，供應(yīng)商伙伴同樣面臨著企業(yè)經(jīng)營、供應(yīng)鏈、訂單等多方面的壓力，如何幫助核心供應(yīng)商伙伴渡過難關(guān)，也是豐田紡織始終在考慮并努力的工作。“我們與長期合作的供應(yīng)商是‘共存共榮’的相處關(guān)系，特別是在充滿不確定性的‘斷鏈危機’期間，我們也始終保持與供應(yīng)商的信息互通，并為供應(yīng)端復工復產(chǎn)，以及零部件配送運輸渠道的暢通提供各種支持。”
　　
　　當然，在這場供應(yīng)鏈斷裂的考驗發(fā)生后，豐田紡織也對企業(yè)的經(jīng)營管理方式以及與供應(yīng)商活動的協(xié)同合作，都進行了反思和調(diào)整。“我們確實聽到了對于豐田生產(chǎn)方式中‘JIT（JustInTime）’理念的質(zhì)疑聲音。”莊志強坦言。JIT即保持物流和信息流在生產(chǎn)中的同步，實現(xiàn)以恰當數(shù)量的物料、在恰當?shù)臅r候抵達恰當?shù)墓ば颍M而保證生產(chǎn)產(chǎn)品的數(shù)量恰當適量。過去數(shù)十年間，JIT從根本上實現(xiàn)了減少庫存、消除等待物料的工時、降低成本、提高生產(chǎn)效率的一石多鳥的效果，成為對企業(yè)來說有百利而無一害的方案。正因為如此，令豐田生產(chǎn)方式成為生產(chǎn)制造企業(yè)爭相學習的“圣經(jīng)”，備受追捧和效仿。
　　
　　“但是，JIT不等于零庫存，而是保存一定變量的庫存。因此，準確調(diào)整庫存變量，才是JIT的關(guān)鍵。我們也看到，疫情成為強有力的外部力量，激發(fā)JIT生產(chǎn)模式發(fā)生延展和重塑。”他表示，在供給端，豐田紡織通過和客戶之間供需流程的設(shè)計、信息流的貫通來削減“變數(shù)”，盡可能提高訂單供應(yīng)量和供應(yīng)時間的精度；而在供應(yīng)端，該公司正與供應(yīng)商加強協(xié)同，以幫助供應(yīng)商建立應(yīng)對變量的方案。“這些調(diào)整將有助提升豐田紡織供應(yīng)鏈的韌性，并強化我們和供應(yīng)商之間的可持續(xù)伙伴關(guān)系。”
　　
　　“減碳”將長期跟進
　　
　　早在2016年，豐田紡織便發(fā)布《2050環(huán)境愿景》，從應(yīng)對氣候變化、天然資源枯竭、水資源不足、生物多樣性危機等四大方面的社會課題出發(fā)，制定出豐田紡織在全球開展的6大挑戰(zhàn)。其內(nèi)容包括：挑戰(zhàn)二氧化碳零排放、挑戰(zhàn)天然資源使用量最小化、挑戰(zhàn)產(chǎn)品生命周期二氧化碳零排放、挑戰(zhàn)廢棄物最少化、挑戰(zhàn)生產(chǎn)過程水循環(huán)利用實現(xiàn)廢水零排放以及挑戰(zhàn)種植樹木132萬棵。
　　
　　在產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)層面，豐田紡織希望通過創(chuàng)新的生產(chǎn)技術(shù)、研發(fā)新產(chǎn)品和材料替代技術(shù)，實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的CO2零排放。除前述MX221智能座艙產(chǎn)品中得到應(yīng)用的洋麻纖維復合板外，豐田紡織正在擴大“天然植物材料”的使用范圍，逐漸將植物材料應(yīng)用到更多汽車零部件產(chǎn)品的量產(chǎn)之中，實現(xiàn)內(nèi)飾材料應(yīng)用的終極目標，即100%天然植物材料化。此外，為了應(yīng)對今后電動化趨勢，豐田紡織大力推進應(yīng)用于燃料電池的零部件產(chǎn)品、電動汽車電機定轉(zhuǎn)子、鋰離子電池、電動汽車用濾清器等零部件產(chǎn)品開發(fā)，為新能源汽車客戶提供更多的節(jié)能、輕量化產(chǎn)品方案。
　　
　　該公司在生產(chǎn)制造層面的“減碳”計劃則更為明顯。“我們將通過生產(chǎn)技術(shù)革新，導入二氧化碳回收轉(zhuǎn)化裝置和分布式太陽能光伏發(fā)電，減少化石能源電力的使用，實現(xiàn)制造工廠內(nèi)碳減排。同時，也將徹底采取豐田生產(chǎn)方式和‘豐田紡織節(jié)能減排40項活動’，提高設(shè)備運轉(zhuǎn)效率，降低能源使用量、提高能源利用效率。近年來，疊加多種類的改善活動，我們計劃在制造端降低55%的溫室氣體排放水平。”此外在物流運輸領(lǐng)域，豐田紡織正計劃與供應(yīng)商一道，采用更多清潔能源物流車輛，提高裝載率，優(yōu)化運輸線路以及加快數(shù)字化管理進程，以實現(xiàn)上下游領(lǐng)域的同步節(jié)能減排。
　　
　　在社會層面，豐田紡織厲行綠色環(huán)保理念，并強調(diào)以“共益心”做“公益事”。“成為所在地區(qū)社會的一員，成為優(yōu)秀的企業(yè)市民，一直是豐田紡織企業(yè)價值觀基本理念中的重要內(nèi)容，10年來，我們堅持踐行公益活動方針。”特別是在中國綠化基金會的支持下，該公司的“豐紡綠洲”公益植樹活動已發(fā)展為企業(yè)綠色公益活動中具有代表性的品牌活動之一。
　　
　　“活動開展十年以來，我們始終秉承持續(xù)堅持、身體力行、全員參與及擴大社會影響的宗旨，包括豐田紡織總部代表、各在華企業(yè)代表，以及政府、行業(yè)協(xié)會、供應(yīng)商共同參與到這一活動中，已形成具有廣泛社會影響的品牌活動。”據(jù)稱，其在內(nèi)蒙古阿拉善騰格里沙漠附近開展的植樹活動持續(xù)至今已種植梭梭、花棒、檸條等樹木10萬株，樹木成活率高達80%以上；覆蓋（固沙）面積約92萬平方米。“這項活動還將持續(xù)開展，以幫助我們達成面向2050年環(huán)境愿景中所提及的目標。”
　　
　　與此同時，該公司除不斷帶領(lǐng)豐田紡織中國的各企業(yè)堅持捐贈植樹基金、各企業(yè)代表直接參與種植活動以外，還堅持向包括客戶、合作伙伴、員工及員工家屬在內(nèi)的所有利益相關(guān)方分享生態(tài)環(huán)保理念，傳播了防治荒漠化植樹活動的重要性。“豐田紡織始終認為一個人或一個企業(yè)的力量是有限的，不僅要‘自己做’，還要獲得更多伙伴的認可和積極響應(yīng)。我們希望能夠在有條件的情況下，讓更多的員工和伙伴體驗在沙漠種樹的艱辛，從而更加關(guān)注并創(chuàng)造‘環(huán)境價值’。豐田紡織追求的并非一時的榮譽，而是要實現(xiàn)地球環(huán)境綠色可持續(xù)發(fā)展，只有這樣，企業(yè)才有可持續(xù)發(fā)展的土壤。”
　　
　　從專研產(chǎn)品以創(chuàng)造經(jīng)濟價值，與伙伴攜手“共益”社會價值，到厲行綠色理念持續(xù)“減碳”，豐田紡織正在可持續(xù)發(fā)展道路上闊步前行。莊志強表示：“在汽車產(chǎn)業(yè)如今集中變革的時期，豐田紡織也絕非高枕無憂。從長遠角度看，必須要在提高經(jīng)濟價值的同時提高社會價值，真正履行企業(yè)的社會責任。通過可持續(xù)發(fā)展，為豐田紡織提供多元化價值并擴大事業(yè)范圍，實現(xiàn)對經(jīng)營基礎(chǔ)和企業(yè)競爭力的強化。”同時，他也認為，隨著企業(yè)經(jīng)濟價值的提高，繼續(xù)加強面向未來發(fā)展的再投資，將實現(xiàn)良性循環(huán)，從而實現(xiàn)真正的CSV（創(chuàng)造共享價值）經(jīng)營。
　　
　　注：本文首發(fā)于《汽車縱橫》雜志2022年11月刊“供應(yīng)鏈觀察”欄目，敬請關(guān)注。